Zavedení Posilovací autosedačka Child R129 Označuje významný skok vpřed v oblasti bezpečnosti pro cestující v dětském věku a zabývá se kritickými omezeními starších modelů. Jak se vyvíjejí předpisy o bezpečnosti silničního provozu, standard R129 - také známý jako regulace OSN č. 129 - má přísné testování a pokročilé funkce designu pro lepší ochranu dětí ve vozidlech.
1. Vylepšená ochrana proti bočnímu dopadu
Starší posilovací sedadla se často spoléhaly na základní polstrování nebo minimální strukturální výztuž. Standardní testování R129 nařizuje dynamické testování bočního dopadu a zajišťuje, aby sedadlo efektivně absorbovalo a redistributovalo havárie. Mnoho modelů R129 zahrnuje materiály absorbující energii a zesílené boční křídla, snížení pohybu hlavy a trupu během kolizí-klíčová slabost ve starších vzorcích.
2. Vzad směřuje déle (pokud je to možné)
I když ne všechna sedadla R129 jsou směřující dozadu, regulace podporuje rozšířené použití této bezpečnější orientace pro mladší děti. Studie ukazují, že sedadla směřující dozadu snižují riziko zranění až o 90% pro batolata ve srovnání s sedadly směřujícími dopředu. Starší modely často přebíraly děti příliš brzy kvůli zastaralým limitům hmotnosti/výšky.
3. Integrace isofixu pro stabilitu
Mnoho starších posilovacích sedadel se spoléhalo pouze na bezpečnostní pásy, které by mohly uvolnit nebo být nesprávně nainstalovány. Sedadla kompatibilní s R129 často mají kotevní body isofixu a sedadlo bezpečně uzamkly rámu vozidla. To minimalizuje pohyb během náhlých zastávek, což snižuje riziko „ponorky“ (kde se pod pásem sklouzne dítě).
4. Seskupení založené na výšce nad váhou
Tradiční sedadla používala klasifikace hmotnosti (např. Skupina 2/3 pro 15-36 kg), což by mohlo neshodit proporce dítěte. R129 upřednostňuje seskupení založené na výšce a zajišťuje lepší přizpůsobení postroje a umístění pásů. Vyšší dítě může předčasně vyrůst sedadlo na bázi hmotnosti, takže je méně chráněné.
5. Přísnější požadavky na testování na havárii
R129 subjekty sedí k závažnějším frontálním a bočním dopadovým testům ve srovnání se staršími předpisy, jako je ECE R44.04. Kritéria figuríny nyní hodnotí zranění krku a břicha - především přehlížená ve starších standardech.
6. Funkce anti-rotace
Některá sedadla R129 zahrnují anti-rotační zařízení nebo nohy zatížení, aby se zabránilo vyklápění během srážek-nebezpečí v posilovačích bez backless nebo lehkých návrhů.
En
