R129 04 Standardní popis
Co je OSN R129/04?
Un R129/04 Sedadlo pro dětské automobily je čtvrtá revize Evropského standardu pro děti v autosedačce R129 vyvinutá ekonomickou komisí OSN pro Evropu (UNECE). Od svého prvního zavedení v roce 2013 se standard neustále zlepšoval prostřednictvím více revizí (R129/00 až R129/03) za účelem zlepšení bezpečnosti dětí ve vozidlech, což zjednodušuje proces výběru a instalace bezpečnostních sedadel a zajištění kompatibility s moderními vozidly. R129/04 dále optimalizuje testovací protokol, bezpečnostní požadavky a pokyny pro instalaci založené na R129/03.
### Hlavní rysy R129/04
Ačkoli v poskytnutých informacích existuje jen málo konkrétních podrobností o R129/04, na základě vývojového trendu standardu R129, jeho hlavní rysy lze odvodit takto:
1. ** Klasifikace založená na výšce **:
- Stejně jako předchozí verze R129, R129/04 klasifikuje bezpečnostní sedadla podle výšky dítěte (cm) spíše než hmotnosti. To usnadňuje rodičům zvolit si správné sedadlo, protože výška je snazší měřit přesně než hmotnost.
-Například: Sedadla jsou vhodná pro specifický rozsah výšky, jako je až 105 cm pro kojenecká sedadla, nebo 100-150 cm pro větší dětská sedadla, a také je zde horní limit pro sedadla namontovaná na izofixu.
2. ** Povinné směřování zadních zády **:
- R129/04 nadále vyžaduje, aby děti používaly bezpečnostní sedadla směřující dozadu až do výšky nejméně 15 měsíců nebo 76 cm, aby lépe chránily hlavu a krk dítěte, které jsou zvláště zranitelné při čelních dopadech.
-Některá sedadla kompatibilní s R129/04, zejména modely I-velikosti I, mohou umožnit rozšířené sezení směřující dozadu na 105 cm (asi 4 roky), což přesahuje minimální požadavek na zlepšení bezpečnosti.
3. ** Vylepšené testování bočního dopadu **:
- R129/04 nadále vyžaduje přísné testování vedlejších dopadů, což je významné zlepšení oproti starému standardu ECE R44/04 (který nevyžadoval boční testování), což zajišťuje lepší ochranu hlavy a krku v bočních dopadech.
- Testování s q-simary vybavené více senzory, včetně břišního senzoru pro posouzení a zabránění „ponorku“ (děti klouzaly pod bezpečnostním pásem při nehodě).
4. ** Instalační systém ISOFIX **:
- R129/04 zdůrazňuje použití systému fixace isofixu pro sedadla kojenců a bezpečnostních sedadel, což snižuje riziko nesprávné instalace přímým připojením k podvozku vozidla, kombinovaným s horním postrojem nebo podpůrnou nohou.
-I-Size I-Size (podskupina R129) zajišťuje univerzální kompatibilitu s vozidly označenými sedadly I-velikosti I, ale větší sedadla R129 nesmí splňovat požadavky univerzálního přizpůsobení velikosti I.
5. ** Vylepšená kompatibilita a uživatelská přívětivost **:
- R129/04 se nadále zaměřuje na zjednodušení instalace bezpečnostních sedadel a kompatibility s moderními vozidly. Například průvodce zelených bezpečnostních pásů zavedených v R129/03 a otočných sedadel I-Size usnadňují instalaci.
- Standard zajišťuje, že sedadla jsou testována do různých vozidel, zejména sedadel vybavených kotevními kotvami ISOFIX.
6. ** Pokročilé testování havárie **:
- R129/04 používá figurínu řady Q vybavené 32 senzory (ve srovnání se 4 senzory v R44/04), poskytuje přesnější údaje o nárazových silách a zajišťuje, aby sedadlo splňovalo přísnější bezpečnostní standardy.
### Rozdíly od R129/03 a dřívějších verzí
Ačkoli konkrétní aktualizace R129/04 nejsou v informacích plně podrobně popsány, následující změny mohou být zahrnuty na základě evolučního trendu standardu R129:
- ** Optimalizovaný testovací protokol **: Aktualizujte standardy testovacích testů nebo figuríny, které odrážejí nejnovější biomechanický výzkum.
- ** Rozšířený rozsah aplikace **: Může pokrývat více typů bezpečnostních sedadel nebo konfigurací, jako jsou sedadla určená pro děti se zvláštními potřebami (jako jsou pediatrická bezpečnostní sedadla QAI).
- ** Požadavky na přísnější velikost **: Přísnější omezení vnitřních a vnějších rozměrů sedadla, aby se zajistilo, že 95% dětí se hodí do specifikovaného výšky (R129/02 zavedla podobné požadavky na posilovací sedadla s vysokým záda).
- ** SHOPING OUT R44 **: R129/04 je v souladu s rozhodnutím EU zakázat prodej křesel R44/04 v EU a Severním Irsku od 1. září 2024. Stávající sedadla R44 lze legálně používat po dobu asi 8-10 let.
### Rozdíly od ECE R44/04
Podle poskytnutých informací a výsledků vyhledávání patří hlavní rozdíly mezi R129 (včetně R129/04) a starým standardem ECE R44/04:
- ** Metoda klasifikace **: R129 je založena na klasifikaci výšky, zatímco R44 je založen na seskupení hmotnosti (jako je skupina 0, skupina 1, skupina 2/3).
- ** Test vedlejšího dopadu **: R129 vyžaduje povinný test vedlejšího dopadu, zatímco R44 tento požadavek nemá, což výrazně zlepšuje ochranu před bočním dopadem.
-** Doba jízdy směřující dozadu **: R129 vyžaduje alespoň 15 měsíců jízdy směřující dozadu, zatímco R44 umožňuje jízdu směřující dopředu od 9 kg (asi 9 měsíců).
- ** Metoda instalace **: R129 upřednostňuje isofix (sedadla kojeneckých a batole), zatímco R44 umožňuje instalaci bezpečnostního pásu i isofixu, což zvyšuje riziko nesprávné instalace.
- ** Testovací přísnost **: R129 používá pokročilé figuríny řady Q, které poskytují přesnější testovací údaje, zatímco R44 používá jednodušší figuríny.
### Důležitost R129/04
R129/04 dále zlepšuje bezpečnost dětských autosedavek od:
- ** Zlepšení bezpečnosti **: Přísnější testování a prodloužené požadavky na směřování vzadu snižují riziko zranění při předělání a bočních dopadech.
- ** Zjednodušení výběru **: Klasifikace založená na výšce usnadňuje rodičům zvolit si správné sedadlo.
- ** Zlepšení instalace **: Systémy a funkce isofixu, jako jsou průvodce ze zelených bezpečnostních pásů nebo otočná sedadla, snižují chyby instalace.
-** Zajištění kompatibility **: Sedadla velikosti I jsou zaručena, že se vejdou do vozidel označených I-velikostí, ale je třeba zkontrolovat kompatibilitu R129, která není I-Ize R129 zkontrolována.
### Je R129/04 povinné?
Od 26. června 2025 je R129/04 doporučeným bezpečnostním standardem v EU v rámci standardu R129. Od 1. září 2024 je v EU a Severním Irsku zakázán prodej křesel R44/04. Však:
- ** Existující sedadla R44 **: Lze legálně používat legálně po dobu asi 8-10 let, v závislosti na místních předpisech (např. Švédsko doporučuje 10 let).
- ** UK **: Anglie, Wales a Skotsko možná nezakázaly prodej křesel R44, stále mohou být prodány po září 2024, ale R129 se doporučuje.
-** I-velikost s R129/04 **: Ne všechna sedadla R129/04 jsou I-velikosti, I-Size je podmnožina, která vyžaduje univerzální kompatibilitu vozidla, větší sedadla R129 mohou být v souladu s R129/04, ale nejsou označeny I-velikostí.
### Specifická zmínka o R129/04
Dokument zmiňuje, že pediatrické bezpečnostní sedadlo Smirthwaite Ltd, určené pro děti s dalšími potřebami, vyhovuje standardu „ECER129/04 S“. To naznačuje, že R129/04 může zahrnovat ustanovení sedadel se speciálními potřebami, jako je rozšířené testování na havárii (více než 40 testů) a funkce rotace 360 ° pro snadný přenos dětí.
### doporučení
- ** Zvolte R129/04 sedadel **: Pro nejvyšší bezpečnostní standardy upřednostňujte sedadla kompatibilní s R129/04, zejména modely velikosti I, abyste zajistili kompatibilitu a vyšší bezpečnost.
-** Kompatibilita zkontrolujte **: Ujistěte se, že je vozidlo vybaveno kotevními body IsoFix (sedadla I-Size) nebo ověřte přizpůsobení sedadel R129, které nejsou I-velikosti.
- ** Zkontrolujte štítek Orange **: Potvrďte, že sedadlo má značku R129/04 nebo I-Size, což ukazuje na soulad s nejnovějšími standardy. Vyvarujte se použití nelegálních sedadel R44/01 nebo R44/02.
- ** Zeptejte se odborníka **: Pokud máte pochybnosti, kontaktujte certifikovaného techniky bezpečnostního sedadla nebo výrobce pro pokyny pro přizpůsobení a instalaci.
### Omezení a úvahy
- ** Omezené podrobnosti pro R129/04 **: Specifické změny na R129/04 ve srovnání s R129/03 nejsou v literatuře plně popsány a mohou zahrnovat pouze drobné úpravy testování nebo návrhu.
- ** Regionální rozdíly **: R129 křesla nesmí být přijímána mimo EU (např. Spojené státy), proto zkontrolujte místní předpisy.
- ** Přechodová doba **: R44 sedadla jsou vyřazována, ale jsou stále legální používat a R129/04 sedadla jsou bezpečnější.
